Rust2Dakar è un’avventura  motorisitica Africana, NON di velocità, NON competitiva, senza assistenza meccanica, burocratica  e medica, con sfide dietro ogni angolo, deserti, catene montuose, oceani, foreste, parchi naturali…una occasione per incontrare persone fantastiche, sperimentare cibi, culture e tradizioni diverse, è la più incredibile opportunità di vedere il meglio del West Africa e dare un contributo concreto ai progetti di cooperazione della ong Tavolo 8 odv.

Se sei una persona che ama le avventure e le sfide, possiedi un buon spirito di organizzazione e di adattamento, spirito di gruppo, se ami i lunghi viaggi e guidare nel deserto o nella savana e sei interessato a fare un gesto concreto per i progetti di cooperazione di una ong attiva in West Africa, allora il nostro charity rally fa per te! Se sei un viaggiatore che ha bisogno di qualcuno che ti programmi ogni cosa, da dove dormire a dove mangiare, allora è meglio che stai a casa!

Lo scopo del nostro rally è il fund raising a favore della ong organizzatrice anche attraverso la consegna del mezzo che i teams scelgono per partecipare, ma c’è spazio anche per chi vuole venire con il proprio mezzo e lo vuole riportare a casa...

Le CLASSI sono 7:

VINTAGE: autoveicoli a 2 ruote motrici costruiti prima del 1989.

CLASSIC : autoveicoli a 2 ruote motrici costruiti dal 1989 sino al 1999.

YOUNGTIMER: autoveicoli a 2 ruote motrici costruiti dal 1999 sino al 2015

MODERN : autoveicoli a 2 ruote motrici costruiti dal 2015 al 2023

4x4 : autoveicoli 4 ruote motrici di ogni età.

BIKE: motoveicoli a 2 o 3 ruote di ogni età.

SPECIAL:  furgoni, autocarri, camion, bus, scuolabus, ambulanze, autobotti, trattori e motocarri,  ogni età

I veicoli non hanno limiti di valore; ogni teams può scegliere il mezzo che vuole, prepararlo alla sfida, guidarlo e lasciarlo in beneficenza a Dakar o Bissau, in base sl traguardo dell'edizione in corso.

Partirai  dall'Italia o dalla Francia, via nave e sbarcherai in Marocco e,  via Mauritania,  arriverai al Lago Rosa in Senegal e, in alune edizioni dell'evento, proseguirai sino a Bissau la capitale della Guinea Bissau, attraversando luoghi mitici della Paris-Dakar di Therry Sabine. Il percorso è libero; l’organizzazione, che partecipa alla gara come Race Direction, fornisce un roadbook ad ogni checkpoint, con un percorso consigliato tra un checkpoint e l’altro. Le strade che affronterai sono prevalentemente asfaltate e comunque percorribili con un veicolo 2 ruote motrici o in moto.

Le regole sono semplici: dopo esserti iscritto, devi procurarti un veicolo appartenente alle 7 categorie in gara, revisionarlo ed assicurarlo e presentarti alla partenza, all’ora e nel luogo stabiliti dall’organizzazione. Li riceverai un roadbook con la prima parte del nostro lungo viaggio, dove troverai il percorso più suggestivo che tu e il tuo team potete seguire per raggiungere il primo CheckPoint, dei tre previsti durante tutto il rally, dove passerai del tempo insieme agli altri teams e alla crew della race direction.

Ripartirai per la seconda parte del rally  e prima di arrivare a Bissau, passerai per altri 2 CheckPoints e un traguardo al Lago Rosa in Senegal e vivrai ogni giorno avventure emozionanti.

Lungo il percorso indicato nel roadbook ti verranno segnalati alcuni interessanti waypoints e ti verranno fornite delle indicazioni turistiche e, soprattutto, ti verranno indicati dei progetti di cooperazione che potrai visitare e con i quali potrai interagire. Per ogni waypoint che sceglierai di affrontare e per ogni realtà di charity con la quale vorrai interagire, otterrai dei punti validi per la classifica che verrà aggiornata ad ogni CheckPoint.

I CheckPoints sono 3 durante tutta la discesa a Dakar e sono bivacchi predefiniti dove i teams si riposeranno e passeranno momenti conviviali insieme, ospiti della race direction, composta da volontari esperti della ong organizzatrice.

Ai Checkpoint ti verranno offerte le cene, le colazioni e il pernottamento in locations davvero suggestive e ti verrà fornito il roadbook per il successivo CheckPoint.

Al di fuori di questi momenti conviviali, sarai tu e il tuo team a doverti organizzare per dormire e mangiare lungo il percorso, a programmare i tuoi ritmi e le tue soste a tue spese.

I borders tra Morocco e Mauritania e tra Mauritania e Senegal e, in alcune edizioni tra Senegal e Guinea, verranno attraversati “in carovana” con l’ausilio della race direction; per tale motivo prima di tali momenti sono allestiti dei punti di ritrovo che vengono chiamati RallyMeeting per radunare i teams e che vengono prenotati dalla Race Direction con costo a carico dei concorrenti.

La classifica del rally tiene conto non solo dei waypoints affrontati ma anche dei gesti di solidarietà tra i teams. In molti momenti del rally viaggio saremo gli unici mezzi a motore per molti e molti chilometri.

La classifica generale  si arresta all’ingresso in Guinea Bissau; l’ultima tappa verso il traguardo la farai in parata insieme a tutti i teams; se sei arrivato fino a lì, sei un eroe ti meriti il tuo momento di gloria.

Prima della tua partenza, ti verranno comunque fornite chiare e precise informazioni che consentiranno a te a al tuo team di organizzarsi al meglio, ma, stai attento, se arrivi in ritardo perdi punti in classifica e la Rust2Dakar non ti aspetta.

Al traguardo troverai, oltre che alla gloria per aver affrontato una delle mother road d’Africa, un esclusivo bivacco dove sarai ospite delle ong che stai aiutando e troverai un invito per il GranGalà della premiazione che si terrà all'arrivo. 

Da ultimo, non dimenticare di prenotare l’aereo per il ritorno; all’aeroporto ti accompagneremo noi.

Anzitutto ricorda che l’unico scopo del rally, oltre a far vivere una esperienza indimenticabile ai teams, è la beneficenza. Il nostro è un evento al quale, donando il tuo veicolo e facendo una donazione alla ong Tavolo8 onlus, sei invitato a partecipare. 

il nonstro NON è un viaggio organizzato.

 Per partecipare contatta l’organizzazione tramite il form su questa pagina o via email all’indirizzo registration@rust2dakar.org , ti verrà richiesto di compilare un modulo con i tuoi dati e dei membri del team e con quale mezzo hai scelto di partecipare. Se la candidatura del tuo team verrà accettata, dovrai versare in beneficenza alla ong Tavolo 8:

-  per ogni membro dell’equipaggio:

750 euro di beneficenza minima da versarsi alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° ottobre 2024.

-  per ogni veicolo a 2 o 4 ruote motrici:

850 euro di beneficenza minima se versati alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° luglio 2024.

1.000 euro di beneficenza minima se versati  alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° ottobre 2024.

1.250 euro di beneficenza minima se versati  alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° novembre 2024.

-  per ogni motoveicolo:

750 euro di beneficenza minima se versati alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° giugno 2024.

850 euro di beneficenza minima se versati alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° ottobre 2024.

950 euro di beneficenza minima se versati alla  Tavolo 8 onlus entro il 1° novembre 2024.

Sappiamo che il nostro rally è una figata e desideri parteciapre alla Dakar alla portata di tutti, ma ti invitiamo a riflettere prima di candidarti; cerchiamo persone che amino l'avventura e che sappiamo, quantomeno, organizzare un viaggio overland e abbiamo un buon spirito di adattamento, di organizzazione e di fare gruppo, non solo perchè dormire in tenda nei bivacchi sia duro, ma perchè stiamo organizzando un evento intinerante in Africa in un monento storico difficile.

Ovviamente avendo il rally scopo di beneficenza, se sei riuscito a trovare degli sponsors o hai attivato una campagna di raccolta fondi e vuoi versare di più, noi ne saremo solo che contenti e felici ed è lo scopo dell'evento.

Fatto ciò non ti resta che mandarci tutti i  tuoi dati e dei membri del tuo team e copia dei documenti del mezzo che hai scelto, prepararlo secondo alcune semplici indicazioni fornite dalla Race Direction e presentarti alla partenza con il tuo passaporto valido almeno 6 mesi, la tessera di vaccinazione dalla febbre gialla (salvo esonerazione) e i documenti originali del veicolo che deve essere obbligatoriamente intestato ad uno dei membri del team.

Ma non aspettare troppo per candidarti perché il nostro rally è a numero chiuso. That’s it!

Abbiamo 3 importanti policies che vogliano che ogni partecipante comprenda e sottoscriva:

The “me, myself, i and me” policy

Ovvero tu, il tuo team, Il tuo mezzo state pianificando e partecipando a questa epica avventura, sotto la vostra responsabilità e dovrete cavarvela da soli, dalla partenza all’arrivo. La race direction fornisce consigli, gestisce la classifica e vi ospita ai checkpoints, e se vi incontra in panne durante il percorso, vi da una mano, ma tutto il resto lo dovete fare voi.

L'organizzazione presente durante la gara non prenota per voi, non si reca dlle autorità perchè vi hanno arrestato o sequestrato il vostro veicolo, non gestisce i problemi in frontiera per voi  perchè avete a bordo dell'alcool o i docuementi idella vostra auto non sono in ordine, ma vi fornisce un pass avant, un visto e una assicurazione per entrare in mauritania e senegal; 

L’unica cosa sulla quale potete contare è un passaggio sino a Dakar se sarete costretti ad abbandonare nel deserto il vostro veicolo perché irreparabile.

The “you are not in Europe” policy

Cerchiamo di essere chiari: dove andrai il mondo intorno a te è diverso da quello a cui sei abituato e il deserto e la savana, spesso disabitati per centinaia di chilometri, non sono collaborativi. I consigli che ti verranno forniti sono frutto di esperienze di anni nei luoghi che attraverserai. Ascoltali, in molti casi ti saranno utili. In West Africa una buca per strada può essere un problema, perché quella che i locali chiamano buca, è una f*****a voragine. Dove stai andando non troverai autostrade e la notte è buia, tanto buia, molto buia, e guidare rappresenta un pericolo; non viaggiare di notte; attraverserai Stati la cui cultura è diversa dalla tua; rispettala. Se entri in Mauritania con alcool a bordo del tuo veicolo, rischi l’arresto.

The “trust us” policy

ovvero siamo una ong e operaimo in west africa da 20 anni ed i veicoli donati alla onlus Tavolo 8 vengono ultizzati per essere donati a congregazioni, associazioni  locali, cooperative,  ospedali, autorità locali o utlizzate dalla stessa Tavolo 8 onlus nei propri progetti di cooperazione in corso in west africa o messe a reddito per finanaziare gli stessi, ma, in nessun caso, rottamate o sprecate. Lo sappiamo che vorresti donare la tua auto/moto a quella piccola associazione in Africa che aiuti da anni e vorresti essere tu a donare il veicolo alla fine del rally, ma ciò non è possibile in quanto i mezzi devono essere lasciati  alla Tavolo 8 onlus al termine del viaggio, perchè la ong organizzatrice, con la propria esperienza, non solo deve verifcare se i beneficiari rientrino o meno tra i parametri per ricevere un veicolo, ma deve occuaparsi obbligatoriamente della parte burocratica di sdoganamento in west africa, ma ti terremo aggiornato sulla nuova vita dell'auto che hai donato e come è stata utile per lo sviluppo consapevole di una realtà in Africa.

Premesso che dipende molto da che veicolo intendi usare (se decidi di venire con un’auto V8 5000 c.c. abbiamo il sospetto che spenderai di più che se partecipi con una moto monocilindrica 4 tempi…) e da come sei abituato a viaggiare, il percorso che il rally seguirà fornisce la possibilità di accontentare tutti, dagli amanti del glamping, a chi fa solo bush camp, a chi soggiorna in Hotel extralusso.

Anche per il cibo i costi sono alla portata di tutte le tasche.

In ogni caso ti diamo alcuni consigli per non sprecare troppe le tue risorse; 

primo fra tutti, trova uno sponsor che ti aiuti con la beneficenza minima e i costi di viaggio. Ricorda che la somma che verserai per partecipare è detraibili dalle tasse essendo beneficienza e questo  è molto interessante per le aziende che, sponsorizzandoti, potranno detrarre una parte della sponsorizzazione.

per versare la beneficenza minima puoi creare una raccolta fondi su facebook e instagram o  partecipare sulla piattaforme di fundraising Rete del Dono alla campagna di raccolta fondi in atto all'indirizzo: https://www.retedeldono.it/progetto/rust2dakar-2024, a favore della Tavolo 8 onlus. 

 Secondo consiglio: organizzati con ampio anticipo (almeno 3 mesi); 

terzo: non modificare troppo l’auto o la moto; molti di noi dell’organizzazione sono arrivati a Dakar con normali auto o moto che usavano tutti i giorni;

quarto: tratta su ogni cosa in ogni paese, oltra a risparmiare è parte della cultura dei posti che visiterai; 

quinto: portati oggetti da regalare durante il percorso (t-shirt, capellini, etc..).

Se proprio vuoi venire con la tua nuova fiammante moto da enduro o con il tuo fuoristrada preparato da deserto o con un mezzo a cui sei molto affezionato e non te la senti di lasciarlo a Dakar, niente paura, il rally ha spazio anche per te.

Prima di candidarti contatta la race direction via email all’indirizzo logistic@rust2dakar.org o tramite questa pagina e riceverai tutte le informazioni sul costo dell’assistenza e della spedizione del mezzo da Dakar in Europa via nave con uno spedizioniere internazionale convenzionato con il rally.

Come ti abbiamo ricordato, l’unico scopo del rally, oltre a far vivere un’esperienza indimenticabile ai teams, è la beneficenza, pertanto, se sceglierai tale opzione, dovrai versare  in beneficenza  la somma minima di € 2.500  per il veicolo, invece della somma prevista per chi dona il proprio veicolo alle ong. La somma dovuta per persona/equipaggio  rimane invariata.

Il nostro charity rally è organizzato dalla ONG, l’associazione Tavolo 8 onlus , che da decenni opera in Nord e West Africa con progetti di cooperazione; l'evento ha lo scopo di sensibilizzare i media e i partecipanti sulla condizione di alcune realtà del West Africa e raccogliere fondi.

Per saperne di più sui progetti a favore dei quali verrà usata la tua charity visita la pagina  www.tavolo8.org